В понеделник двама министри, на финансите и на регионалното развитие Симеон Дянков и Росен Плевнелиев под одобрителния поглед на премиера направиха първа копка на участък от АМ „Хемус“ от 150 м, , заяви председателят на ПГ на КБ Сергей Станишев в НС, предаде БГНЕС.
„Той е продължение на строителството, извършено от предишните две правителства и обхваща около 7.5 км от магистралата. Оказва се, че извършената първа копка на този участък от кв. Макак в посока на връзката със Силистра представлява световен рекорд, рекорд за книгата на Гинес за най-къса магистрална отсечка , на която някога е правена първа копка“, заяви днес в НС Станишев.
Той аргументира тезата си с факта, че има валидно разрешение за строителство само за 120 – 150 м. от тази „грандиозна отсечка“. Всичко това означава, че те са направили първа копка на тези 120-150 метра. Цялостното строителство не може да се осъществи по-рано от номеври т. г., което навява на извода, че предвид зимния сезон почти няма да има реални строителни работи, посочи бившият премиер.
Станишев смята, че както започва незаконно, така и ще завърши незаконно това строителство. Пренебрегнати са основни изисквания по Закона за кадастъра и на Имотния регистър – няма заснемане и нанасяне на участъците от магистралите в картите на кадастъра, но има издадени разрешения за ползване, коментира Станишев. Какво означава това? Според него под административен натиск Борисов принуждава институциите да вършат закононарушения.
Кабинетът хвърля лъжи в публичното пространство, за да оправдае липсата на резултати в края на втората година на управлението си, посочи и депутатът – социалист Димчо Михалевски. Той също потвърди, че голямата част от участъка от 7.5 км. на магистралата няма извършени отчуждителни процедури и няма актуализиран работен проект.
Стартирана е незаконна отсечка, хвърля се прах в очите на хората като обикновена пропаганда, обобщи Станишев поведението на управляващите при строежа на магистралата. Димчо Михалевски съобщи също, че строителството на тези 7.5 км. е възложено без обществена поръчка. Той поясни също, че 1 км. от това строителство ще струва 6 млн. 100 хил.лв. с ДДС. Това сравнено с цената на километър от АМ „Тракия“, строена при спазване на процедурите на ЕК, е с 1 млн. лв. по-скъпо на километър. /БГНЕС
Споделете текущата публикация:
