Цените на билетите за така наречените „комерсиални“ жп дестинации ще поскъпнат. Това обяви транспортният министър Данаил Папазов на среща в София със служители и работници от дружествата в „Холдинг БДЖ“ ЕАД и Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Поводът беше Деня на железничаря (6 август) и 125-годишнината от създаването на Българските държавни железници.
Средното поскъпване на билетите за влак ще е 5 на сто, добави министърът, цитиран от „24 часа“.
Министърът представи пред служители на БДЖ мерките, които ще бъдат предприети за оздравяване на дружеството. Той посочи, че друга основна задача на екипа му е да подобри условията на труд.
Папазов обясни, че е възможно дружеството БДЖ да бъде обявено в несъстоятелност, ако първо не се уредят дълговете на компанията с кредиторите. Той уточни, че управляващите ще настояват за разсрочване на дълговете на БДЖ за около 10 години.
Министърът на транспорта обяви, че първо трябва да бъде уреден въпросът с кредиторите на БДЖ и едва след това ще се мисли за увеличение на заплатите в сектора.
„Много по-важно е в момента да решим въпроса въобще да се получават заплати. Съжалявам, че това е доведено до такава фаза“, каза Папазов. Той добави, че се работи и по въпроса да няма проблеми в осигуряването на ваучери за храна на служителите.
Министър Папазов поясни, че не възнамерява в системата на държавните железници да има съкращения.
По-благоприятни, достойни условия за всички служители на железницата, адекватни на отговорната професия на железничар, предложи Данаил Папазов.
Спешните мерки на транспортния министър предвиждат и реформиране на административната структура, която, по думите му, в момента не е функционална. Ще бъдат продадени всички неоперативни движими и недвижими активи на дружеството, напомни министърът. Това, включва такива неща, които няма да могат да бъдат използвани в бъдещата експлоатационна дейност.
„Разбира се, всичко, което е необходимо на БДЖ и има бъдеще за развитие, няма да бъде продавано. Ориентировъчната пазарна цена на всички ненужни активи е над 100 милиона“, каза Папазов.
Малките приходи са големият проблем на БДЖ, обобщи министърът и усилията му са насочени в тази насока.
За привличане на допълнителни пътници, второ, за привличане на допълнителни товари. Единственото е активното предлагане на услугата и атрактивното предлагане на услугата, а не просто да чакаме клиентите да дойдат, защото съществуват БДЖ. Такъв филм в 21-ви век няма, каза Папазов.
Споделете текущата публикация:
